Я решил написать это, когда проснулся от резкого укола в сердце. На часах было восемь двадцать восемь утра. 9 мая 2018 года. Отступать было некуда. Наступала 73 годовщина Великой Победы. Но начатый текст пролежал на моём письменном столе до ноября. И вот теперь он закончен.

Николай Николаевич Кузнецов родился в Москве 03.12.1918 года. Простое имя и отчество. Самая известная фамилия … Лётчик… Герой…

 

Лётчики-герои, которые вспоминаются сразу…

 

Георгий Тимофеевич Береговой –лётчик и космонавт. Первую звезду героя он получил как летчик – командир эскадрильи 90-го гвардейского штурмового авиационного полка 4-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 5-го штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта. Вторую звезду героя как космонавт – за успешное выполнение космического полёта на корабле «Союз-3», лётчик-космонавт СССР № 12, космонавт мира № 32.

 

Виталий Иванович Попков (1 мая 1922, Москва — 6 февраля 2010, Москва) — лётчик-ас, командир звена 5-го гвардейского истребительного авиационного полка 207-й истребительной авиационной дивизии 3-го смешанного авиационного корпуса 17-й воздушной армии Юго-Западного фронта, командир эскадрильи 5-го гвардейского истребительного авиационного полка 11-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 2-го гвардейского штурмового авиационного корпуса 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта, дважды Герой Советского Союза[2], генерал-лейтенант авиации. Почётный гражданин Москвы и нескольких городов в России, на Украине и в дальнем зарубежье.

 

Факты из биографии Виталия Ивановича Попкова легли в основу фильма Леонида Быкова «В бой идут одни „старики“». Прототип командира эскадрильи Титаренко («Маэстро») и лейтенанта Александрова («Кузнечик»).

 

Мой дед, Андрей Иванович Сенюков, в честь которого меня назвали – Андрей, не был лётчиком. Он был  был пулеметчиком. Стрелял фашистов на передовой линии фронта, из пулемета Дегтярева. За спины не прятался. Немцы били четко и первые по кому они стреляли – радист, командир и пулеметчик взвода. Дед был смертельно ранен в бою на станции Кантемировская (старое название Константиновская) – железнодорожная станция 800 км от Москвы, в честь боев под которой названа столичная станция метро …. Этот факт установлен точно. Дед был ранен 11.09.1943, умер в госпитале 19.09.1943. Вот так. Все просто. Без наград.

 

Так почему ж так много награжденных летчиков?

 

Причина первая – личное мужество. Самолетом управляешь ты. Стреляешь, в асов люфтваффе ты, а они стреляют лично в тебя. Причем, с целью уничтожить. Руки не подымешь и плен не сдашься, за камушек или березку не спрячешься. Только смерть. Ты один, брони в самолете (кроме защиты от пуль в штурмовике Ил-2) нет. Если в тебя попали, шансов спастись немного. Особенно в начале войны – «налета» мало, самолеты, мягко говоря, не превосходили немецкие, тактика боя не была отработана под реалии войны и т.д.

 

В любом другом роде войск, даже в фронтовой разведке, кроме нелегальной разведки и (или) под прикрытием, всегда есть боевые товарищи по оружию, которые выручат патронами, перевяжут, прикроют и т.д.

 

В авиации никто тебе патрон во время боя в пулемет не даст, не перевяжет и с боя на себе раненого не вынесет. Единственное ведомый – прикроет огнем, если увидит, успеет, хватит умения и удачи. Или крикнет по рации, лучше Высоцкого не скажешь:

 

Их восемь – нас двое, – расклад перед боем
Не наш, но мы будем играть!
Сережа, держись! Нам не светит с тобою,
Но козыри надо равнять.

 

Я этот небесный квадрат не покину –
Мне цифры сейчас не важны:
Сегодня мой друг защищает мне спину,
А значит – и шансы равны.

 

Мне в хвост вышел “мессер”, но вот задымил он,
Надсадно завыли винты, –
Им даже не надо крестов на могилы –
Сойдут и на крыльях кресты!

 

Я – “Первый”, я – “Первый”, – они под тобою!
Я вышел им наперерез!
Сбей пламя, уйди в облака – я прикрою!
В бою не бывает чудес.

 

Сергей, ты горишь! Уповай, человече,
Теперь на надежность строп!
Нет, поздно – и мне вышел “мессер” навстречу, –
Прощай, я приму его в лоб!..

 

Я знаю – другие сведут с ними счеты, –
Но, по облакам скользя,
Взлетят наши души, как два самолета, –
Ведь им друг без друга нельзя.

 

Архангел нам скажет: “В раю будет туго!”
Но только ворота – щелк, –
Мы Бога попросим: “Впишите нас с другом
В какой-нибудь ангельский полк!”

 

И я попрошу Бога, Духа и Сына, –
Чтоб выполнил волю мою:
Пусть вечно мой друг защищает мне спину,
Как в этом последнем бою!

 

Мы крылья и стрелы попросим y Бога, –
Ведь нужен им ангел-ас, –
А если y них истребителей много –
Пусть примут в хранители нас!

 

Хранить – это дело почетное тоже, –
Удачу нести на крыле
Таким, как при жизни мы были с Сережей,
И в воздухе и на земле.

 

Много лет планировал рассказать о Н.Н. Кузнецове. Сначала думал на телевидение притащить, снять о нём фильм. Но всё откладывал, не успевал. Потом Николай Николаевич тяжело заболел. И умер…

 

Теперь отступать некуда – напишу, что запомнил из рассказа Н.Н. Кузнецова на 23 февраля 1998 года.

 

… Аэродром базирования в Прибалтике немцы полностью уничтожили – разбомбили в 3-40 22 июня 1941 года. Он (НН) настаивал на времени четко. (Возможно, по моему мнению, местное время – на час позже Москвы). Весь летный состав эвакуировали в Ленинград, а затем в Москву. Летом 1941 в Москве войны не чувствовалось, в саду Баумана играл духовой оркестр, пары танцевали вальс…

 

Н.Н. Кузнецов был призван в авиацию из Москвы, где родился и проживал в районе ул. Басманная, дом 10 и жил после войны до переезда в Троицк по демобилизации в 1973 году. Москву знал хорошо. На собрании летчиков части он и его товарищ от лица комсомольской организации вызвались идти к Василию Иосифовичу Сталину (сыну И.В. Сталина) – просить боевые самолеты и на фронт.

 

Василий Иосифович Сталин, как и многие другие дети советской элиты, стал летчиком. В 20 лет он ушел на фронт капитаном. За войну совершил 26 боевых вылетов, сбил 2 самолета и получил несколько наград.

 

Н.Н. хорошо знал Москву, да и Москва в 1941 была небольшая. По нашему направлению (Юго-Запад) крайне метро – Октябрьская, конечная троллейбуса – нынешняя площадь Гагарина, вот так.

 

К Василию Сталину добрались быстро – он жил рядом с Курским вокзалом – на ул. Земляной вал, сейчас на этом доме несколько мемориальных досок, посвященных летчикам. По другим данным ул. Серафимовича дом 2 –дом на набережной. Однако В.И.Сталина не было дома. Адъютант предложил летчикам фрукты. Далее доложил Сталину. Летчики ждали. Через некоторое время ВИ Сталин прибыл домой.

 

Встретил Летчиков очень радушно, он сам был действующий летчик и командовал авиацией. С Н.Н. Кузнецовым они практически ровесники, И.В. Сталин 1920 года. Возможно заканчивали одно летное училище (это предположение). Внешне В.И. Сталин был невысокого роста, крепкий, рыжий. Как водится у летчиков выпили за самолеты, за победу. Потом И.В. Сталин звонил куда-то, кричал на кого-то в том числе и не литературно. Хорошо поужинав и достаточно выпив Н.Н. Кузнецов и товарищ поздно вечером вернулись в расположение части. Командование их встретило с «смешанными» чувствами… Через головы всех (!) командиров к самому Сталину домой … Сильный ход…

 

Самолеты «мгновенно нашлись». Причем, всего два. Для Н.Н. Кузнецова и товарища. 15 минут на сборы и «ходоки к Сталину» мгновенно оказались на в вокзале и с первым эшелоном тут же поздним вечером – ночью отбыли к «своим» самолетам.

 

А дальше вся война.

 

Не буду подробно описывать воздушные бои.

 

Запомнилась одна фраза: когда мной в разговоре была процитирована строка Высоцкого из другой песни про летчиков – «Он садился на брюхо, но не ползал на нем…» Н.Н.Кузнецов – абсолютно серьезно сказал, что ползал – когда его сбили над линией фронта, он полз 15 метров до наших окопов, до которых дотянул.

 

ПРИКАЗ О ПОРЯДКЕ НАГРАЖДЕНИЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ ЗА ХОРОШУЮ БОЕВУЮ
РАБОТУ И МЕРАХ БОРЬБЫ СО СКРЫТЫМ ДЕЗЕРТИРСТВОМ СРЕДИ
ОТДЕЛЬНЫХ ЛЕТЧИКОВ

№0299 19 августа 1941 г.

 

…за 10 сбитых самолетов противника — к высшей награде — званию Героя Советского Союза.

 

Попадалась лишь информация о правиле вручать эту награду за 10 сбитых самолётов. Это правило существовало до 1943-го года и его придерживались далеко не всегда. Кому-то, действительно, давали Героя за 10 сбитых самолётов, а кого-то замечали только после 18-го. Некоторых и за большее количество награждали орденами Боевого Красного Знамени или Ленина. Всё зависело от личности самого лётчика. Кого-то обходили из-за его характера или из-за каких-либо проступков в быту и по службе. Так или иначе, решение о представлении лётчика к званию Героя принимало его командование.

 

Н.Н. Кузнецов сбил не менее 11 самолетов немецких асов.

Официально засчитано 9 самолетов и 2 в группе.

 

Теперь самое главное :

Самолеты, пилотируемые Н.Н. Кузнецовым за годы войны, были сбиты ЧЕТЫРЕ раза.

Про ранения не знаю, он ничего мне не говорил.

 

Сбей пламя, уйди в облака – я прикрою!
В бою не бывает чудес.
 

Сергей, ты горишь! Уповай, человече,
Теперь на надежность строп!
 

Чудеса бывают в бою и в жизни.

 

Н.Н. Кузнецов принимал на аэродроме следующий истребитель и снова в бой.

  

Жил Н.Н. Кузнецов – микрорайон «В», дом №7. Такой простой адрес.

 

Умер Н.Н. Кузнецов в Троицке в ноябре 2011 г. Не дожив 1 месяца до 93 лет и 8 месяцев до прихода в наш Троицк Большой Москвы, из которой повторно ушел на фронт летом 1941 года.

 

Похоронен на Троицком кладбище 42 км. (поворот на Минзаг).

 

Как говорят летчики – «на вечной стоянке» – крайний аэродром…

 

В настоящий момент в Троицке 36 почетных граждан, со многими доводилось общаться лично. Безусловно Все, без исключения, достойны этого звания, ошибок нет. Кроме одной – в списке нет Кузнецва Н.Н.

 

Исходя из подписей к фото участников ВОВ всего 4.

 

Не много.

 

Летчика ни одного.

 

Откладывать больше некуда, нужно восстановить справедливость.

 

Минимум, что мы можем сделать для увековечения памяти народного героя –

Памятная доска на дом Москва, Троицк, В-7.

Назвать именем героя улицу или школу.

Присвоить звание почетного гражданина города Троицка города Москвы (не опечатка, такое название, смотрите в паспорте) посмертно.

 

Это самое малое, что мы теперь можем сделать.

 

С уважением,

Андрей Вадимович Сенюков